因此，如何解決城市公共交通的智能監(jiān)管已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。四信智能公交監(jiān)控解決方案以5G網(wǎng)絡(luò)作為載體，利用其高速率、低時(shí)延、廣連接的特點(diǎn)，通過(guò)工業(yè)級(jí)高清攝像頭、高精度定位芯片以及多設(shè)備監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，可為整個(gè)公交行業(yè)及其服務(wù)帶來(lái)全面的革新。

　　四信智慧公交監(jiān)控解決方案是四信智慧物聯(lián)監(jiān)控產(chǎn)品線針對(duì)城市公共交通服務(wù)而專門制定的一套全方位監(jiān)控系統(tǒng)，以5G網(wǎng)絡(luò)+數(shù)據(jù)監(jiān)控+圖像監(jiān)控三位一體，利用最前沿的技術(shù)為公共交通行業(yè)帶來(lái)最全面的保障。

　　系統(tǒng)功能

　　實(shí)時(shí)車輛指揮調(diào)度功能

　　通過(guò)GIS及GPS定位技術(shù)為公交公司提供方便的手段與公交車進(jìn)行實(shí)時(shí)的淘通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。調(diào)度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)凋度、求救和越界報(bào)警、車輛信息查詢、統(tǒng)計(jì)信息查看和設(shè)備管理。

　　移動(dòng)視頻監(jiān)控功能

　　監(jiān)控中心通過(guò)3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車輛運(yùn)行位置、運(yùn)動(dòng)軌跡，車廂內(nèi)的情況。當(dāng)發(fā)生緊急事件時(shí).監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時(shí)處警。

　　報(bào)警及轉(zhuǎn)發(fā)功能

　　車載前端設(shè)備可向視頻監(jiān)控指揮平臺(tái)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，再由其轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)器，啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)。值班室負(fù)責(zé)監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報(bào)警.報(bào)警信息傳送給公安專網(wǎng)上進(jìn)行處理。

　　車載錄像功能

　　車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機(jī)可記錄事件發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。

　　電子站牌

　　通過(guò)電子站牌，可以大大方便廣大乘客乘車。乘客在車站最想知道的就是下一趟車何時(shí)到站，車上是否擁擠，坐上車多久能到目的地。這些都可以通過(guò)電子站牌和監(jiān)控中心，通過(guò)光纖的等方式進(jìn)行信息交互，通過(guò)站牌的顯示設(shè)備呈現(xiàn)給乘客。

　　F-V111系列是工業(yè)級(jí)車載終端，采用高性能工業(yè)級(jí)32位處理器， 內(nèi)置高精度RTK板卡;通過(guò)3G/4G/5G與千尋平臺(tái)建立通道，把GGA信息發(fā)給差分服務(wù)器，同時(shí)接收差分信息后，再通過(guò) RS232輸出精準(zhǔn)位置信息。

　　● 采用高性能工業(yè)級(jí)無(wú)線模塊

　　● 采用高性能工業(yè)級(jí) 32 位通信處理器

　　● 采用高精度定位 RTK 模塊

　　● 采用完備的防掉線機(jī)制，保證數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線

　　● 采用金屬外殼，保護(hù)等級(jí) IP30。金屬外殼和系統(tǒng)安全隔離，特別適合于工控現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用