5G 時代的智慧城市
行駛在智慧城市的道路上,智慧運輸系統(tǒng)根據(jù)天氣、擁堵、交通事故等實時路況,為你提供道路信息、相應(yīng)預(yù)警,以及最優(yōu)出行路線。
交通智能系統(tǒng)正 24 小時監(jiān)控車流人流,通過調(diào)節(jié)紅綠燈時長等方式,優(yōu)化城市路徑。順利抵達目的地后,城市智能停車服務(wù)還將為你搜索附近所有合適價位的可用停車空間。
街道兩旁的路燈設(shè)有智能點亮系統(tǒng),可根據(jù)節(jié)氣與時間自適應(yīng)調(diào)正亮度。角落處的垃圾桶則安裝了自動檢測與分揀程序,能高效分裝不同類型的廢品,實現(xiàn)優(yōu)化回收。
這條街巷你從未來過。你想快速找到要去的樓棟,通過智能眼鏡調(diào)取地圖導航。如果你不趕時間,想慢慢逛逛,了解當?shù)仫L貌,每個建筑的歷史、用材、整體結(jié)構(gòu),甚至是安全系數(shù)都會一并整合,出現(xiàn)在你的眼前。
5G是什么?
按照3GPP和ITU的權(quán)威規(guī)定,5G網(wǎng)絡(luò)速率(實際使用體驗)至少滿足100Mbps下載速度、50Mbps上傳速度,時延不超過4毫秒,支持終端最高移動速度為500km/h,對無人機、數(shù)字電視廣播、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)C-V2X(Cellular Vehicle-to-everything)都做了規(guī)定,并且定義了三大場景:
·eMBB(增強移動寬帶):讓VR、超高清視頻、無線寬帶等大流量業(yè)務(wù)成為可能或體驗更好。
·URLLC(超可靠低時延通信):滿足無人駕駛、工業(yè)自動化等需要的低時延、高可靠連接業(yè)務(wù)。
·mMTC(大連接物聯(lián)網(wǎng)):可承載大規(guī)模、高密度的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),每平方公里支持100萬個設(shè)備連接。
另外,5G將支持網(wǎng)絡(luò)切片(Network Slicing)等技術(shù),可以把一張物理網(wǎng)絡(luò)切成很多張相互獨立的虛擬子網(wǎng),每個子網(wǎng)可保障符合服務(wù)標準(SLA)的使用體驗,相當于在公共道路上開辟了專屬VIP通道。
5G,未來可期
在我國,5G 技術(shù)研發(fā)試驗一直由工信部指導、IMT-2020(5G)推進組負責實施。當前進度已經(jīng)走到了 5G 第三階段測試,這是 5G 技術(shù)研發(fā)測試的最后一環(huán),將為 2019 年展開 5G 規(guī)模試驗及預(yù)商用做好準備。
第三階段的測試在近期有了重大進展。今年 9 月 28 日,IMT-2020(5G) 推進組發(fā)布了中國 5G 技術(shù)研發(fā)試驗的第三階段成果。高通與中興和大唐(信科)成功的進行了新空口的互操作測試。在之前國際與國內(nèi)的測試中,高通完成了與包括中興、華為、愛立信、諾基亞、大唐、三星等所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠家的互操作測試。高通也將其終端產(chǎn)品商用的時間點預(yù)定在 2019 年。
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