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　　塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)視管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控，在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控的同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知。
　　

具體實(shí)施方式

        塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)視管理系統(tǒng)組成：

　　 控制箱設(shè)置在塔式起重機(jī)的司機(jī)室內(nèi)，分別與帶電位器起升行程限制器、帶電位器回轉(zhuǎn)行程限制器、帶電位器小車行程限制器和剪力稱重傳感器軸相互連接，控制箱可采集起重機(jī)的每次作業(yè)時(shí)間、起重量、力矩以及溫度、風(fēng)速工作環(huán)境等參數(shù)，一串口與本地顯示器相連接，另一串口與串口聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相連接；

　　串口聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(采用四信通信無(wú)線通信設(shè)備F2103 IP MODEM)，設(shè)置在塔式起重機(jī)的司機(jī)室內(nèi)，經(jīng)串口485/232與控制箱相互連接，F(xiàn)2103收到監(jiān)測(cè)終端的信息后，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的功能；

　　遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)可以對(duì)塔機(jī)安全工作狀況實(shí)時(shí)記錄并存儲(chǔ)，隨時(shí)將起重機(jī)違規(guī)操作進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，為管理者對(duì)起重機(jī)進(jìn)行有效管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，有效的預(yù)防和抑制事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患 ,并同時(shí)為質(zhì)監(jiān)部門(mén)提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)查詢，以供管理部門(mén)在制度的執(zhí)行過(guò)程中有據(jù)可依，量化管理。

　　
　　系統(tǒng)使用時(shí)，控制箱內(nèi)的處理器將顯示記錄的數(shù)據(jù)通過(guò)串口發(fā)送給四信通信無(wú)線通信設(shè)備F2103，后者將數(shù)據(jù)打包發(fā)送到指定的遠(yuǎn)程監(jiān)視管理計(jì)算機(jī)上面，遠(yuǎn)程監(jiān)視管理計(jì)算機(jī)上用相應(yīng)的軟件來(lái)接收和記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　實(shí)際應(yīng)用圖：四信通無(wú)線通信設(shè)備F2103與塔機(jī)上的設(shè)備連接

        塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)視管理系統(tǒng)只要在GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方都可以在監(jiān)控的范圍之下，實(shí)現(xiàn)在辦公室登陸互聯(lián)網(wǎng)就可以查看塔式起重機(jī)的工作參數(shù)，成功完成塔式起重機(jī)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，如重量、力矩、回轉(zhuǎn)、高度、幅度和風(fēng)速等，從而通過(guò)有效控制，杜絕和減少塔式起重機(jī)事故的發(fā)生。