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　　隨著城市化進(jìn)程的加快，城市交通壓力的不斷加劇，交通流量的持續(xù)上升，使得城市交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)，交通安全問題變得尤為重要，為了應(yīng)對(duì)交通壓力帶來(lái)的諸多問題，因此電子警察抓拍系統(tǒng)的建設(shè)成為城市智慧交通領(lǐng)域的重要部分。
 

　　一、系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　二、系統(tǒng)架構(gòu)
 

　　系統(tǒng)分為：前端監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，后端管理分析系統(tǒng)
 

　　1、前端監(jiān)控抓拍系統(tǒng)組成：抓拍攝像球機(jī)、四信F3A27工業(yè)無(wú)線路由，管理NVR系統(tǒng)。
 

　　球機(jī)都有自己的管控區(qū)域，可以自動(dòng)進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，從路段的一個(gè)方向轉(zhuǎn)換到另一個(gè)方向，并對(duì)區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)違停車輛，放大車輛號(hào)牌到可以識(shí)別，抓拍球就將對(duì)其進(jìn)行定位特寫抓拍，生成違法記錄，包括全景特征圖片、車牌特寫圖片和一段反映機(jī)動(dòng)車違法停車過程的錄像取證完畢后，球機(jī)回到檢測(cè)預(yù)置位，抓拍球機(jī)攝錄的違法證據(jù)，都能清晰、準(zhǔn)確反映機(jī)動(dòng)車類型、號(hào)牌、外觀等特征以及違法時(shí)間、地點(diǎn)、事實(shí)，管理NVR將抓拍的違章信息做本地存儲(chǔ)并將抓拍到的違章信息通過四信F3A27工業(yè)無(wú)線路由器上報(bào)給后端管理分析系統(tǒng)。
 

　　2、后端管理分析系統(tǒng)：
 

　　后端管理分析系統(tǒng)組成：交管數(shù)據(jù)服務(wù)器、管理服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器，監(jiān)控大屏
 

　　后端管理服務(wù)器受到通過四信F3A27工業(yè)無(wú)線路由上報(bào)上來(lái)的違章信息后，先存入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，應(yīng)該服務(wù)器通調(diào)取數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的違章信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析比對(duì)后，上送交管中心，監(jiān)控大屏通過管理服務(wù)器調(diào)取各個(gè)不同路段的監(jiān)控視頻，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程違章信息查看。

　　三、系統(tǒng)特點(diǎn)

　　實(shí)現(xiàn)了全天候道路信息的管理，減少了人工巡檢，利用機(jī)器視覺代替人工視覺對(duì)車輛進(jìn)行目標(biāo)自動(dòng)提取，違法行為自動(dòng)判定，自動(dòng)跟蹤放大車牌識(shí)別拍照，準(zhǔn)確、快速的對(duì)機(jī)動(dòng)車違法停車行為沖車輛前部或者尾部進(jìn)行取證記錄并通過3G、4G網(wǎng)絡(luò)上報(bào)至后端管理分析系統(tǒng)，上送至交管平臺(tái)。